Erik Østergård's Photo

Unverified Profile

  • Payment not verified
  • Phone not verified
  • Government ID not verified

Maybe Accepting Guests

  • Last login over 5 years ago

Join Couchsurfing to see Erik’s full profile.

Overview

  • 0 references
  • Fluent in Danish, English, Swedish; learning German
  • 42, Male
  • Member since 2018
  • Baker
  • No education listed
  • From Frederiksberg, Capital Region of Denmark, Denmark
  • Profile 30% complete

About Me

Effektive malermestre tilbyder bistand overalt på Frederiksberg for eksempel: Forum, Diakonissestiftelsen, Falkoner Centret og Solbjerg Kirkegård. Netportalen Malertilbud.nu er en fuldstændig gratis og avanceret web malermesterservice, der tilbyder at indhente de allerbedste tilbud på malermesterarbejde. Fortæl os om sagen i kontaktformularen så malermesterfirmaerne med det samme kan beslutte, om de har lyst til at udarbejde fantastiske tilbud på malermesteropgaven. https://www.malertilbud.nu/maler-frederiksberg.php
Engagerede malermestre arbejder med f.ex. disse opgaver: forsikringssager, opfriskning af lofter, maling af trappeopgange og opfriskning af lofter. Engagerede effektive malermestre kan tage sig af maling af boligen på 2000 Frederiksberg. Sammenlign hurtigt firmaer online og spare ca 23 % i solid rabat.

Why I’m on Couchsurfing

Under krigen foreslog admiralitetet at uddybe Hasseløgab, hvilket ville forbinde Guldborgsund med Østersøen, og give flåden en kærkommen flugtmulighed for den engelske flåde. Forslaget blev afvist, da det var for dyrt. Sagen blev nogle år senere igen bragt på bane af landinspektør Stoekfleth, der mente, at vanddybden hindrede kornhandelens udfoldelse, fordi Guldborgsund ikke var sejlbart for skibe med mere end 1.ooo tdr. korn - dvs. skibe, som stak ca. ti fod.
Problemet var især Hasseløgab, men også Hjelms Flak. Kommissionen mente som havne- og fyrinspektør Henne, at en oprensning af Hasseløgab, der i 1817 havde en dybde på ca. fire fod, ville være meget gavnlig, da det ville afkorte distancen til Østersøområdet. Der var dog kun få skibe, der udførte over 1.ooo tdr. korn. Nytten stod derfor ikke mål med omkostningen.
Alligevel steg ønsket om at gøre hele sundet sejlbart op gennem 1820`erne. Projektet var dog vanskeligt, fordi løbet var meget grundt og bugtet, og fordi bunden var leret, stenet og hård.

Join Couchsurfing to see Erik’s full profile.